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成都硬質合金噴涂廠家介紹焊接車間的污染種類及防治措施

2019-07-25
  如今噴涂技術的多樣化以及科技化都讓我們的人工得以解放,但是焊接車間的污染我們卻也不得不防。如今焊接車間的污染有很多種形式,可是總得來說還是可以分為化學有害污染以及物理有害污染兩大類。下面就讓硬質合金噴涂來帶你了解一下吧!

  按熱熔融方式的不同,焊接工藝方法可分為:電弧焊、電阻焊、高頻焊、電渣焊、電子束焊、錫焊等,上述焊接工藝均為利用電能轉換為熱能;氧炔焊、摩擦焊、激光焊等,則利用了化學能、機械能、激光能轉換為熱能。堆焊、釬焊等則可為利用電能,亦可為利用其它能源。被熔融物,有的是被焊接材料與焊條、焊絲,有的僅為被焊接材料自身熔融,也有的是焊接材料熔融而被焊接材料不熔融。但不管誰熔融,都要避免被氧化。為此要使用各種不同的焊劑或保護氣體。施焊過程中產生的焊接煙塵也就各不相同了。

  焊接車間的污染種類

  1、化學有害污染

  化學有害污染是指焊接過程中形成的焊接煙塵和有害氣體。

  (1)焊接煙塵

  煙塵是由金屬及非金屬物質在過熱條件下產生的蒸氣經氧化和冷凝而形成的。因此電焊煙塵的化學成分,取決于焊接材料(焊絲、焊條、焊劑等)和被焊接材料成分及其蒸發的難易。不同成分的焊接材料和被焊接材料,在焊接時將產生不同的焊接煙塵。并且焊接煙塵粒子小,煙塵呈碎片狀,煙塵的粘性大,煙塵的溫度較高,發塵量較大。

  (2)有害氣體

  有害氣體是焊接高溫電弧下產生的,主要有臭氧、氮氧化物、一氧化碳、氟化物及氯化物等。

硬質合金噴涂.jpg

  2、物理有害污染

  物理有害污染包括:噪聲、高頻電磁輻射和光輻射。

  (1)噪聲

  焊接車間的噪聲主要是等離子噴涂與切割過程中產生的空氣動力噪聲。它的大小取決于不同的氣體流量、氣體性質、場地情況及焊接噴嘴的口徑。這類噪聲大多數都在100dB以上。

  (2)高頻電磁輻射

  高頻電磁輻射是伴隨著氬弧焊接和等離子焊接的擴大應用產生的。當氬弧焊接和等離子焊采用高頻振蕩器引弧時,振蕩器要產生強烈的高頻振蕩,擊穿釷鎢極與噴嘴之間的空氣隙,引燃等離子弧。另外,有一部分能量以電磁波的形式向空間輻射,形成了高頻電磁場,對局部環境造成污染。高頻電磁輻射強度取決于高頻設備的輸出功率、高頻設備的工作頻率、高頻振蕩器的距離、設備以及傳輸線路有無屏蔽。

  (3)光輻射

  在各種焊接工藝中,特別是各種明弧焊、保護不好的隱弧焊以及處于造渣階段的電渣焊,都要產生外露電弧,形成光輻射。光輻射的強度取決于焊接工藝參數,焊接方法,距施焊點的距離以及相對位置,防護方法。

  焊接車間污染的防治措施

  防治焊接車間污染的途徑有污染源的控制、傳播途徑的治理、個人防護。

  1、污染源的控制

  焊接過程中產生的各污染種類和數量取決于生產工藝、生產設備及操作者的技術能力。

  (1)選擇成熟的工藝和設備

  不同的焊接工藝產生的污染物種類和種類有很大的區別。在條件允許的情況下,應選用成熟的隱弧焊代替明弧焊,可大大降低污染物的污染程度。

  在生產工藝確定的前提下,應選用機械化、自動化程度高的設備。應采用低塵低毒焊條,以降低煙塵濃度和毒性。在選購新設備時,應注重設備的環保性能,多選用配有凈化部件的一體化設備。

  (2)提高操作者技術水平

  高水平的焊接工人在焊接過程中能夠熟練、靈活地執行操作規章,如不斷觀察焊條烘干程度、傾斜角度、長短以及焊件所在位置情況,做出相應的技術調整。與非熟練工相比,發塵量減少20%以上,焊接速度快10%,且焊接質量好。

  2、傳播途徑治理

  (1)焊接煙塵及有害氣體的控制

  焊接煙塵及有害氣體的治理在傳播途徑上的控制方式包括全面通風和局部排風。

  全面通風也稱稀釋通風。它是用清潔空氣稀釋空氣內空氣中的有害物濃度,使室內空氣中有害物濃度不超過衛生標準規定的高允許濃度,同時不斷地將污染空氣排至室外或收集凈化。它包括自然通風和機械通風。

  局部排風是對局部氣流進行治理,使局部工作地點不受有害物的污染,保持良好的空氣環境。

  (2)噪聲控制

  焊接車間的噪聲主要為反射聲。因此,應在條件允許的情況下,在車間內的墻壁上布置吸聲材料。根據監測表明,在空間布置吸聲材料可降低噪聲30dB左右。

  (3)高頻電磁輻射控制

  施焊工作應當保證工件接地良好。同時加強通風降溫,控制作業場所的溫度和濕度。

  (4)光輻射的控制

  焊工應設置防護屏,防護屏多為灰色或黑色;并應在車間墻體表面采用吸收材料裝飾。這樣可起到減少弧光的反射,保護操作者眼睛健康的作用。

  3、個人防護

  個人防護是指在焊接過程中為防止自身危險而采取的防護措施。目前,個人防護用品根據各種危害因素的特點設計,針對性強、種類多,如面罩、頭盔、防護眼鏡、安全帽、耳罩、口罩等。在一些特定的場所,如水下、高空中、罐中或船艙中進行焊接工作時,由于受到場所的限制,整體防護難以實現,這時,個人防護成為主要的防護措施。

  焊接車間污染的多樣性就使得我們需要對焊接工人進行保護,不單單需要從污染源、傳播途徑、個人防護等方面進行綜合治理,同時也需要企業根據自身生產特點制定相應的防治措施。

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